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LSとS4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アウディ  S4
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 118.5万円797.9万円
S4の相場表を見る
856 中古車掲載台数 24
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED 本革エアシート BSM 100V電源

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LED 革シートエアコン 100V電源

    本体価格
    142.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 社外エアロ 本革エアシート

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/3眼LED/衝突軽減/BSM/本革

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    62.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 純正12型ナビ 全方位 BSM ミラ-

    本体価格
    457.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    133.4万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー サンルーフ 本革 フルセグ

    本体価格
    448万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 

    本体価格
    58万円

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    797.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    181万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ Bang&Olufsen マトリクスLED

    本体価格
    649万円

  • アウディ S4 3.0 4WD スーパチャージ 専用本革パワーシート

    本体価格
    145.5万円

  • アウディ S4 3.0 4WD サンルーフ シートHー ACC パドルシフト

    本体価格
    297.7万円

  • アウディ S4 3.0 4WD デモカー・SR・B&O・革シート・TV

    本体価格
    710万円

  • アウディ S4 2.7 4WD 6MT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    228万円

  • アウディ S4 3.0 4WD 認定中古車 2024モデル サンルーフ

    本体価格
    698万円

関東
315
370.4万円
関西
127
447.2万円
東海
164
429.5万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
11
394.9万円
関西
3
373万円
東海
4
501.7万円
北海道
3
302.6万円
九州
1
310万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
758万円
中国
1
319万円
四国
0
---

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LSとS4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S4
980万円1799万円 新車時価格 839万円940万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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