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LSとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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LSとカプチーノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  カプチーノ
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39.8万円248万円
カプチーノの相場表を見る
906 中古車掲載台数 94
  • レクサス LS 500 バージョンL 4WD Fスポーツ仕様 TRDエアロ&21インチ

    本体価格
    468万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 黒革SR全方位ETC2.0走行45000K

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 車検フル 白革 19インチ

    本体価格
    488万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 3眼LED・SR・モデリスタ・21AW・新品タイヤ

    本体価格
    168.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ SR 20インチAW マクレビ リアエンター

    本体価格
    1003.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/TRDエアロ/Mレビンソン

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD WALD21インチアルミ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    777万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD マークレビ モデリスタ21インチアルミ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ・本革・ナビTV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    129.5万円

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  • スズキ カプチーノ 660 フルオープン

    本体価格
    90万円

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    124.8万円

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    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ Youtube動画有

    本体価格
    132.1万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ ハードトップ

    本体価格
    182万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MTターボ 純正アルミ タイベル交換済

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 純正5速 ターボ EA11R 修復歴無し

    本体価格
    96万円

  • スズキ カプチーノ 660 ハイパフォーマンス仕様 LSD付

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    49万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行31000km ・全塗装済み

    本体価格
    166万円

関東
289
396.3万円
関西
154
472.2万円
東海
179
450.6万円
北海道
45
510.7万円
九州
133
411.9万円
東北
21
340.1万円
北陸・甲信越
22
356万円
中国
42
380.5万円
四国
21
363.3万円
地域別台数
関東
27
117.9万円
関西
12
106.9万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
16
117.1万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
3
85.4万円
中国
11
133.1万円
四国
6
168.3万円

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LSとカプチーノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  カプチーノ
980万円1799万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
3444~3456 排気量(cc) 657~658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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