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1シリーズとLSを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとLSの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   レクサス  LS
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 859
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 

    本体価格
    194.2万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー ヘッドアップ 電動リアゲート

    本体価格
    306万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 認定中古車保証1年付/Pアシスト/ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 デジタルキー アップカープレイ

    本体価格
    286万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートP ナビP ストレージP 認定中古

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 弊社試乗車アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i /ターボ/検:2年付/走:6.4万/Bカメ/純16AW

    本体価格
    39万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 禁煙4WDツインターボHD

    本体価格
    415.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i 下取 禁煙

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル ワンオーナー SR シートヒーター Rカメラ

    本体価格
    143.6万円

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  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    155万円

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    930万円

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    179万円

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    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 走行59900キロ サンルーフ 本革

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    89.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 3眼LED 本革電動シート 全周囲カメラ

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  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ 黒革シート パワートランク

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    88.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL SR ドラレコ デジタルルームミラー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ホワイトレザー サンルーフ

    本体価格
    678万円

関東
382
223.8万円
関西
219
212.8万円
東海
164
238.4万円
北海道
8
109.4万円
九州
90
211.4万円
東北
32
222.7万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
50
227.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
316
370.2万円
関西
127
447.2万円
東海
166
425.2万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
258.7万円
四国
16
348.9万円

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BMW  1シリーズ   レクサス  LS
478万円714万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 3444~3456
149~300 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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