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1シリーズとLSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   レクサス  LS
VS
14.8万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 39.5万円1493万円
LSの相場表を見る
993 中古車掲載台数 872
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 下取り車 ETC

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT インテリジェントS/無線Carplay/LED/ナビ

    本体価格
    158.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ ACC トップビュー ハーマンカードン

    本体価格
    451万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ Dアシスト Pアシスト クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    125.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ M135i パーキングサポートP ナビ 1オーナー

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 禁煙車 ACC LED AW Bカメラ カープレイ

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 1オーナーiドライブナビPKG クルコン

    本体価格
    177.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT MスポーツプラスP/コンフォートP

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ヘッドアップD/ワイヤレスチャージ/17AW

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス LS 460L 

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ TRDフルアロ

    本体価格
    750万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンル-フ Carlsson21AW ハーフレザー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ モデリスタ 21インチAW・エアロキット付

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ HUD デジタルインナーミラー

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 銀影ラスター マークレビンソン

    本体価格
    998万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・純正エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車 ナビ TV マークレビンソン

    本体価格
    489.9万円

関東
356
223.9万円
関西
234
216.8万円
東海
141
225.9万円
北海道
9
106.2万円
九州
96
206.6万円
東北
32
191.4万円
北陸・甲信越
43
219.5万円
中国
54
218.5万円
四国
28
230.8万円
地域別台数
関東
319
373.5万円
関西
131
459.2万円
東海
169
444.1万円
北海道
33
443.6万円
九州
112
354.9万円
東北
20
332.2万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円

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BMW  1シリーズ   レクサス  LS
478万円698万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 3444~3456
156~300 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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