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LSとラティオを比較! - みんなの比較車種

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LSとラティオの中古車情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラティオ
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25万円78.9万円
ラティオの相場表を見る
857 中古車掲載台数 27
  • レクサス LS 500 

    本体価格
    588万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    136万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 1オ-ナ- TRD モデリスタ Mレビ ム-ンル-フ

    本体価格
    988.2万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    520万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ETCシートクーラーヒーターBカメラ禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー/全周囲カメラ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    803万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • レクサス LS 460 ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    225万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ ムーンルーフ HUD BSM プリクラッシュ

    本体価格
    518万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    734万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビゲーション

    本体価格
    49.5万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

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  • 日産 ラティオ 1.2 S SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

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    34.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G /メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックM

    本体価格
    44万円

関東
314
374.4万円
関西
131
448.3万円
東海
159
426.3万円
北海道
32
429.6万円
九州
117
357.4万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
38
261万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
8
48.5万円
関西
10
49.9万円
東海
2
64.4万円
北海道
0
---
九州
3
45万円
東北
1
49.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
33.4万円
四国
1
28万円

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LSとラティオのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  ラティオ
980万円1799万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3444~3456 排気量(cc) 1198
299~422 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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