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LSと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
VS
37.5万円1450万円
LSの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
862 中古車掲載台数 271
  • レクサス LS 500 バージョンL 認定中古車

    本体価格
    655万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 黒革シート

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ マクレビリヤエンタメ 黒革

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ TRDフルエアロ・マフラー 禁煙車 1年保証

    本体価格
    643万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革 サンルーフ HDD プレミアムサウンド

    本体価格
    72万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/ナイトビュー/衝突軽減

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ワンオーナー サンルーフ 本革 ナビETC

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンU 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LS 460 バージョンC バージョンC

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙車 21インチアルミ 車高ダウン

    本体価格
    513万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォート/ハイライン/イノベPKG ACC

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 全国2年保証

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    本体価格
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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 走行16000KM 黒革 20インチAW 1オナ 禁煙車

    本体価格
    558万円

関東
311
388万円
関西
137
426.2万円
東海
163
414.8万円
北海道
32
425.9万円
九州
117
352.4万円
東北
23
301.9万円
北陸・甲信越
23
298.8万円
中国
40
246.7万円
四国
16
342.1万円
地域別台数
関東
140
289.2万円
関西
38
296.4万円
東海
40
303.4万円
北海道
4
310.6万円
九州
17
314.5万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
6
263.5万円
中国
14
265万円
四国
6
464.6万円

LSの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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LSと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
980万円1799万円 新車時価格 840万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3444~3456 排気量(cc) 1995~1998
299~422 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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