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LSと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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LSと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
VS
38.8万円1290万円
LSの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
833 中古車掲載台数 260
  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正12.3インチナビ 全方位 本革シート

    本体価格
    381.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ Fスポーツ専用シート

    本体価格
    390万円

  • レクサス LS 460 バージョンC ETCシートクーラーヒーターBカメラ禁煙車

    本体価格
    53.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 全周囲カメラ ETC ナビ TV ドラレコ LED

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ FU1100 DVD6連 本革 サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ TRDエアロ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ パノラミックビュー ETC2.0

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    705.8万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 525i 黒革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    100万円

関東
284
365万円
関西
137
446.5万円
東海
161
418.3万円
北海道
35
404.3万円
九州
102
362.1万円
東北
20
317.1万円
北陸・甲信越
28
318.7万円
中国
48
275.8万円
四国
18
356.7万円
地域別台数
関東
114
290.2万円
関西
41
267.8万円
東海
39
340.8万円
北海道
4
430万円
九州
24
251.7万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
9
273万円
中国
16
230.1万円
四国
6
459.5万円

LSの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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LSと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BMW  5シリーズツーリング
980万円1799万円 新車時価格 840万円988万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
3444~3456 排気量(cc) 1995~1998
299~422 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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