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LSとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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LSとコペンクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ダイハツ  コペンクーペ
VS
36万円1540万円
LSの相場表を見る
中古車相場 65万円279万円
コペンクーペの相場表を見る
781 中古車掲載台数 4
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 黒革シート サンルーフ サンルーフ マークレビンソンオーディオ 純正リアモニター エアサスコントローラー 600h3眼LEDヘッド LEDテール K-BREAKフルエアロ

    本体価格
    112万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント デジタルインナーミラー OP20AW 全席ベンチレーション パノラミックビューモニター ステアリングヒーター 法人ワンオーナー 禁煙車 走行中TVOK

    本体価格
    676.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    148万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート/サンルーフ/全方位360°カメラ

    本体価格
    319万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ ROZELエアロ サスコン 20AW 黒革 SR

    本体価格
    117万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ 本革シート 純正HDDナビ バックカメラ マークレビンソン シートヒーター エアーシート パワーシート クルコン ETC HID ステアリングヒーター 規格外18インチアルミ リア電動シート

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20インチ中期サスコン

    本体価格
    128万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ サンルーフ・赤革シート・プリクラッシュセーフティ・ブラインドスポットモニター・先行車発進告知・標識検知・純正SDナビ・地デジ・Bluetooth・デジタルインナーミラー・パドルシフト・全席シートヒーター

    本体価格
    481.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

    本体価格
    404万円

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    65万円

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    本体価格
    259万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 フルセグナビ&Bカメラ 限定車

    本体価格
    279万円

関東
272
377万円
関西
127
445.8万円
東海
144
432.9万円
北海道
28
438万円
九州
94
363.6万円
東北
30
435.9万円
北陸・甲信越
30
309.9万円
中国
37
321.5万円
四国
19
304.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
261万円
東海
1
259万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コペンクーペの中古車を探す

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LSとコペンクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ダイハツ  コペンクーペ
980万円1799万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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