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ロードスターとLSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとLSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  LS
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 856
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 松元エンジニアリング

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ

    本体価格
    45万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 修復歴有り・自社修理済み

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ アルカンターラ

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー/純正ナビ/BSM/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB4型 フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/障害物センサー/衝突軽減

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ ナビ Blu-ray 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ベージュ本革 サンル-フ HDD アルカンタ-ラ

    本体価格
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  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ Bluetooth ETC

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 全周囲カメラ ETC ナビ TV ドラレコ LED

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ LEXUSセーフティ+A/OP20インチAW/本革/禁煙

    本体価格
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  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタエアロ/TRD21AW/黒本革/SR/禁煙

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  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 新品21inch サスコン 3眼LED

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    210万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

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    155万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD地デジナビ 黒革 SR タイヤ4本新品

    本体価格
    55万円

関東
477
196.3万円
関西
192
210.6万円
東海
239
210.3万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.3万円
中国
108
229.5万円
四国
35
185.2万円
地域別台数
関東
316
369.6万円
関西
127
447.2万円
東海
163
431.4万円
北海道
30
427万円
九州
119
361.7万円
東北
23
309.3万円
北陸・甲信越
23
301.1万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円

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ロードスターとLSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   レクサス  LS
249.5万円375.3万円 新車時価格 980万円1799万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496 排気量(cc) 3444~3456
131~136 最高出力(馬力) 299~422
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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