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LSとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   いすゞ  フォワード
VS
30.7万円1650万円
LSの相場表を見る
中古車相場 100万円2298万円
フォワードの相場表を見る
912 中古車掲載台数 438
  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ/OP19インチAW/衝突軽減/後席VIP

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ OP20AW茶本革シート電動トランク運転支援

    本体価格
    411.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD マクレビ・エアロ・マフラー22AW

    本体価格
    726万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ハイブリッド CPO

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD ムーンルーフ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    728万円

  • レクサス LS 500 バージョンL 後期/LEXUSセーフティ/本革/SR/OP20AW/禁煙

    本体価格
    949万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 20アルミ リアエンター マークレビ3D

    本体価格
    785.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ ETC Rカメラ 黒革シート スマー

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/LEXUSセーフティ+/本革/SR/禁煙

    本体価格
    857万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 赤革シート サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーン ロング ラジコン 

    本体価格
    453万円

  • いすゞ フォワード 3トン冷凍格納ゲート オートマ マイナス30度 エアサス バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • いすゞ フォワード 4トンダンプ 後期型 コボレーン リア中間ピン アイドルストップ 4tダンプ

    本体価格
    336.8万円

  • いすゞ フォワード ダンプ 4トン 4t 6MT 6速マニュアル車

    本体価格
    304万円

  • いすゞ フォワード アルミウイング KYOKUTO格納パワーゲート 積載2550kg

    本体価格
    320.9万円

  • いすゞ フォワード 平ボディ QKG-FTR34S2 ミカワボデー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t 標準幅 冷凍車 低温 2.85t積 格納ゲート リーフ サイド扉 床縞板

    本体価格
    288万円

  • いすゞ フォワード ウィング 格納ゲート/ラジコン/ スタンダードキャビン

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワード 2.65t標準ロング4段ラジコンユニック 6MT フル装備 ETC

    本体価格
    655万円

  • いすゞ フォワード 4t ダンプ ベッドレス 2RG-FRR90S2

    本体価格
    応談

関東
295
389万円
関西
153
472.8万円
東海
180
448.8万円
北海道
49
489.7万円
九州
133
406万円
東北
23
344.4万円
北陸・甲信越
23
369.4万円
中国
39
346.3万円
四国
17
334.7万円
地域別台数
関東
95
489.2万円
関西
36
399.4万円
東海
57
454.1万円
北海道
107
437.7万円
九州
72
338万円
東北
9
595.5万円
北陸・甲信越
13
485.9万円
中国
13
371.6万円
四国
36
371.9万円

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LSとフォワードのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   いすゞ  フォワード
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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