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LSとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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LSとディスカバリー4の中古車情報を比較する

レクサス  LS   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
856 中古車掲載台数 11
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

    本体価格
    355万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 検 2年/SR/本革/純ナビ/マクレビ/TV/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ アーテシャンスピリッツエアロ サンルーフ

    本体価格
    420万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 中期型

    本体価格
    95万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ ハンドルヒーター TV

    本体価格
    118.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ SR 革 コーティング済 クリアランスソナー

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 記録簿7枚/サンルーフ/専用黒本革/3年保証

    本体価格
    389万円

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    298万円

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    398万円

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    428万円

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    275万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD サンルーフ黒革サイドステップ純ナビBカメ

    本体価格
    238万円

関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

LSの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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LSとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ランドローバー  ディスカバリー4
980万円1799万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
3444~3456 排気量(cc) 4999
299~422 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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