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CX-3とLSを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とLSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  LS
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 38.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 877
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ 衝突軽減 バックカメラ クルコン

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 6AT  360°カメラ 衝突軽減ブレーキ 記

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 4WD 

    本体価格
    253万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ハーフレザー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革Pシートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    125.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ※衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 評価書付中古車

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    127.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ノーブル ブラウン ディーゼルターボ XDノーブルブラウン 6速MT 禁煙1オーナー

    本体価格
    164.9万円

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    438.8万円

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    本体価格
    98万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/パワートランク/冷暖房シート

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 禁煙車/黒革/サンルーフ/HID/ETC

    本体価格
    77.5万円

関東
329
154.7万円
関西
149
161.6万円
東海
177
155.8万円
北海道
63
162.7万円
九州
166
171.9万円
東北
85
158.2万円
北陸・甲信越
107
174.1万円
中国
81
162.5万円
四国
33
160.1万円
地域別台数
関東
318
367.3万円
関西
132
453.8万円
東海
170
440.6万円
北海道
33
443.4万円
九州
115
361.2万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
44
276.6万円
四国
16
338.7万円

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CX-3とLSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   レクサス  LS
189.2万円343.4万円 新車時価格 980万円1799万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1496~1997 排気量(cc) 3444~3456
105~150 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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