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アクアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
VS
37円347.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
7172 中古車掲載台数 1135
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・純正フロアマット・バックカメラ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス スマートキー ETC ドラレコ オートハイビーム Bluetooth再生 オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/フルセグ/ETC/アイドリング ストップ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検整備付き/1年保証付き/ハイブッリド/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ・12型純正DSPオーディオ・トヨタセーフティセンス・Bluetooth・USB・全方位モニター・追従クルコン・BSM・先行車発進・標識検知・Pソナー・前後誤発進抑制・車線逸脱支援・LEDオートライト

    本体価格
    148.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G カーナビTV スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正DAナビ・BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ETC・寒冷地仕様・ミラーヒーター・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    178万円

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    108.8万円

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    本体価格
    76.6万円

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    本体価格
    112.6万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正SDナビ/Bカメ/純正AW/クルコン/コーナーセンサー/純正フロアマット/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動格納ミラー/ドアバイザー/LEDライト/スタッドレスタイヤ×4本車載

    本体価格
    122.7万円

関東
1732
113.8万円
関西
938
110.4万円
東海
1111
111万円
北海道
216
108.3万円
九州
1119
117万円
東北
666
119.8万円
北陸・甲信越
594
115.1万円
中国
505
108.7万円
四国
291
117.9万円
地域別台数
関東
297
156.5万円
関西
114
143.3万円
東海
194
144.7万円
北海道
62
140.3万円
九州
163
165.2万円
東北
83
143.6万円
北陸・甲信越
109
145.3万円
中国
80
149.6万円
四国
33
158.5万円

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アクアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
198万円302.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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