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アクアとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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アクアとCX-3の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
VS
37円347.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 39.8万円289万円
CX-3の相場表を見る
7184 中古車掲載台数 1140
  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 スマートキー 自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス モデリスタフルエアロ モデリスタ15インチアルミホイール 10.5型ディスプレイオーディオ/ナビ DTV Bluetooth パノラミックビューモニター シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ(NSZT-W64) フルセグTV

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z プリクラッシュ 純正ディスプレイオーディオ メモリーナビ 全方位カメラ プッシュスタート キーフリー ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター クルコン モデリスタエアロ LED

    本体価格
    230.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正フルエアロ/地デジナビDVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ディーラーHDDナビ シートヒーター HIDヘッドライト スマートプッシュスタート ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アクア 1.5 X リース可

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    114.3万円

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    63.4万円

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    本体価格
    100.3万円

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    本体価格
    110万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC2.0 純正2カメドラレコ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    156万円

関東
1732
113.8万円
関西
940
110.4万円
東海
1118
111.1万円
北海道
217
108.7万円
九州
1120
117.2万円
東北
667
119.9万円
北陸・甲信越
595
115.1万円
中国
504
108.5万円
四国
291
117.9万円
地域別台数
関東
298
156.3万円
関西
114
143.3万円
東海
194
144.9万円
北海道
63
139.9万円
九州
165
164.4万円
東北
83
143.8万円
北陸・甲信越
109
145.3万円
中国
81
148.8万円
四国
33
158.5万円

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アクアとCX-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  CX-3
198万円302.3万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1490 排気量(cc) 1496~1997
91 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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