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デリカミニとLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   レクサス  LS
VS
149万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 38.5万円1493万円
LSの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 875
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突軽減ブレーキ 電動スライドドア

    本体価格
    220.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車/装備10点付きナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    210.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車 全方位カメラ 電動パワスラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ 全方位モニター ETCドラレコ

    本体価格
    249万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ETC/全方位モニターナビ/KUHLフルエアロ

    本体価格
    298.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    226万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD デジタルルームミラー/イーアシスト

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 両側電動 追従型クルコン デジタルミラー

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
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    78万円

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    本体価格
    155万円

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    139万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21AW 新品サスコン 3眼LEDヘッド

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  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 修復歴無し スマートキー ナビ 禁煙車

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  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

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    69万円

  • レクサス LS 460 バージョンC メーカーナビTV(フルセグ)バックカメラ

    本体価格
    145.6万円

関東
391
207.5万円
関西
140
211.5万円
東海
255
200.6万円
北海道
113
225.5万円
九州
128
213万円
東北
116
224.6万円
北陸・甲信越
104
219.8万円
中国
88
210.2万円
四国
35
202.1万円
地域別台数
関東
317
366.5万円
関西
131
453.8万円
東海
170
440.6万円
北海道
33
443.4万円
九州
115
361.2万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
44
276.6万円
四国
16
338.7万円

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デリカミニとLSのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   レクサス  LS
180.4万円227.2万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
659 排気量(cc) 3444~3456
52~64 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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