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エルグランドとLSを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとLSの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LS
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 39万円1493万円
LSの相場表を見る
1306 中古車掲載台数 873
  • 日産 エルグランド V 4WD 8人乗 HID 

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    262.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車/8人乗り/全周囲カメラ/後席モニター

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WDツインモニター全周囲カメラ電動ゲート

    本体価格
    236.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 7人ナビ360°後席モニタ電動ゲート両側電動

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動パワースライド  ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア サンルーフ

    本体価格
    178万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 後

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 

    本体価格
    95.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期フェイス/TEIN車高調/WORK20AW/9ナビ

    本体価格
    147.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ フルセグTV  TVジャンパー  1オナ  禁煙車

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    499万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD マークレビンソン/サンルーフ/オプションAW

    本体価格
    365万円

  • レクサス LS 460 バージョンL サンルーフ 黒革シート マークレビンソン

    本体価格
    242.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ リアエンター 20インチAW

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 460 バージョンC BSM 黒革電動エアシート パワートランク

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    810万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD WALD ILLIMA 22in・マクレビ・リヤエンタ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/新品エアロ/全画面SDナビ/サンルーフ

    本体価格
    209万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD モデリスタエアロ管理ユーザー下取り車

    本体価格
    439.9万円

関東
452
145万円
関西
205
151.9万円
東海
162
229.3万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
101
165.7万円
北陸・甲信越
78
155.1万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
317
368.6万円
関西
131
453.8万円
東海
172
442.9万円
北海道
32
455.9万円
九州
112
358.7万円
東北
21
319.9万円
北陸・甲信越
28
292.7万円
中国
44
276.6万円
四国
16
338.7万円

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エルグランドとLSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   レクサス  LS
307.7万円837.9万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
2488~3498 排気量(cc) 3444~3456
170~300 最高出力(馬力) 299~422
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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