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LSとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  スカイラインGT-R
VS
37.5万円1493万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
858 中古車掲載台数 212
  • レクサス LS 460 バージョンS スルガスピードマフラー ロリンザーホイル

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD リヤエンタSRリラクゼ-ションL-ANILINE本革

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 新品21inch サスコン 3眼LED

    本体価格
    210万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD SR モデリスタエアロ&21AW 黒革 寒冷地

    本体価格
    789万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ/地デジ/パワートランク/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    214.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ホワイトレザー サンルーフ

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンル-フ/パノラミックビュ-/HUD

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ 革シート セーフティセンス

    本体価格
    371.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ パールマイカ・ムーンルーフ装備

    本体価格
    845万円

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    580万円

関東
318
369.7万円
関西
129
442.4万円
東海
162
430.3万円
北海道
30
427万円
九州
117
359.9万円
東北
23
321.5万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
74
1646.7万円
関西
34
1818.7万円
東海
33
1770.2万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1423.5万円
東北
9
883.5万円
北陸・甲信越
10
1698.3万円
中国
19
1565.6万円
四国
4
3540万円

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スカイラインGT-Rの中古車を探す

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LSとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  スカイラインGT-R
980万円1799万円 新車時価格 499.8万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
3444~3456 排気量(cc) 2568
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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