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LSとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  スカイラインGT-R
VS
39万円1493万円
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中古車相場 448万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
871 中古車掲載台数 215
  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ/新品WORK21インチ/

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス LS 500 バージョンL SR ドラレコ デジタルルームミラー 禁煙車

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 茶革SRマルチ22アルミサスコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 後期仕様 エアサス Fスポーツシート

    本体価格
    85万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 黒革・新品モデリスタエアロ・社外アルミ

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 後期!! デジタルミラー 黒革 SR

    本体価格
    545万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙/サンルーフ/マクレビ/リアエンター

    本体価格
    579万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マクレビ ムーンルーフ 銀影ラスター色

    本体価格
    678万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・純正エンジンスターター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    880万円

関東
319
374.6万円
関西
130
456.3万円
東海
171
442.4万円
北海道
32
455.9万円
九州
111
357.6万円
東北
20
331.9万円
北陸・甲信越
28
292.8万円
中国
44
297.9万円
四国
16
337.8万円
地域別台数
関東
74
1828.9万円
関西
34
1798.6万円
東海
32
1705.5万円
北海道
5
1906.6万円
九州
24
1463.3万円
東北
15
1218.6万円
北陸・甲信越
8
2261.2万円
中国
19
1566.3万円
四国
4
3540万円

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LSとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  スカイラインGT-R
980万円1799万円 新車時価格 499.8万円630万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
3444~3456 排気量(cc) 2568
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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