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LSと508を比較! - みんなの比較車種

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LSと508の中古車情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  508
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
886 中古車掲載台数 59
  • レクサス LS 500h Iパッケージ モデリスタ TRD サンルーフ 黒革S

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 禁煙 TRDフルエアロ サンル

    本体価格
    624.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 記録簿7枚/サンルーフ/専用黒本革/衝突軽減

    本体価格
    379万円

  • レクサス LS 460 バージョンL 禁煙車/マークレビンソン/3眼LED/BSM/本革

    本体価格
    159万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタアエロ サンルーフ リアエンタ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 後期モデル/モデリスタエアロ/本革/SR/禁煙

    本体価格
    854万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS LS500h エグゼクティブ 

    本体価格
    995万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ LS600h中期仕様  黒革 BRANEWエアロ

    本体価格
    87万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ナビ ベージュレザー BSM Pトランク

    本体価格
    139万円

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    49.8万円

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    本体価格
    399.8万円

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    本体価格
    330万円

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    210万円

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    本体価格
    350万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン OPナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    285万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    380万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナイトビジョン サンルーフ フルレザー

    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FOCAL 全周囲カメラ  フルセグ Pバックドア

    本体価格
    377万円

関東
314
371万円
関西
136
442.2万円
東海
163
408.8万円
北海道
44
436.1万円
九州
117
351.9万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
26
304.1万円
中国
46
310.9万円
四国
19
381.1万円
地域別台数
関東
20
232万円
関西
20
335.1万円
東海
7
288.9万円
北海道
2
271.1万円
九州
6
333.9万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

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508の中古車を探す

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LSと508のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   プジョー  508
980万円1799万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
3444~3456 排気量(cc) 1598~1997
299~422 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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