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LSとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ウィンダム
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 52.3万円117.2万円
ウィンダムの相場表を見る
887 中古車掲載台数 19
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD セーフティシステムプラスA

    本体価格
    519.2万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/記録簿13枚/サンルーフ/障害物検知

    本体価格
    68万円

  • レクサス LS 500h バージョンL LEXUSセーフティ/WALDエアロ/21AW/マクレビ

    本体価格
    775万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/全画面SDナビ/衝突軽減

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ハンドプリ-ツ切子調モデリスタエアロ21AW

    本体価格
    999万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD サンルーフ/白本革シート/禁煙/記録簿11枚

    本体価格
    453万円

  • レクサス LS 460 純正ナビ/地デジ/サンルーフ/スマートキー

    本体価格
    89万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ360°カメラ温冷本革OPドア加飾ETC

    本体価格
    382.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 車検2年.付・フルエアロ・社外アルミ

    本体価格
    75万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

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    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 DVDナビ キーレス パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

関東
314
371.1万円
関西
136
442.3万円
東海
163
409万円
北海道
44
436.3万円
九州
117
351.9万円
東北
21
362万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
46
310.9万円
四国
19
381.1万円
地域別台数
関東
9
68.5万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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LSとウィンダムのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ウィンダム
980万円1799万円 新車時価格 336万円408.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
3444~3456 排気量(cc) 2994
299~422 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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