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LSとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   マツダ  アテンザ
VS
42万円1558万円
LSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円269.9万円
アテンザの相場表を見る
884 中古車掲載台数 240
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 4WD 前後後期仕様Fスポーツ

    本体価格
    198万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    618万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 新品21AW面一 新品サスコン 3眼LED

    本体価格
    426万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/サンルーフ/マークレビンソン/AWD

    本体価格
    670万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ CPO車両・ムーンルーフ・車検整備

    本体価格
    758万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビ サンルーフ 本革シート 追従走行

    本体価格
    64.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ マクレビ ドラレコ ムーンルーフ 白革

    本体価格
    307.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ サンルーフ 革 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    649.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS ナビ ETC Rカメラ 黒革シート スマー

    本体価格
    55万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 タ-ボ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.9万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S 後期モデル/ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    166万円

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    97.2万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/フォルム加工/追従クルコン/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ HIDヘッド クルコン バックカメラ

    本体価格
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  • マツダ アテンザ 25S Lパッケージ ナビ ETC CD/DVD/TV

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    118.1万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    99.9万円

関東
304
368.5万円
関西
145
431.9万円
東海
171
408.8万円
北海道
42
443.2万円
九州
109
379.5万円
東北
18
255.8万円
北陸・甲信越
32
305.2万円
中国
46
310.5万円
四国
17
378.1万円
地域別台数
関東
76
98万円
関西
33
122.1万円
東海
45
100.8万円
北海道
13
114.1万円
九州
31
99.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
16
109.4万円
中国
13
132.5万円
四国
5
90.8万円

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LSとアテンザのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マツダ  アテンザ
980万円1799万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
3444~3456 排気量(cc) 1997~2488
299~422 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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