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アテンザとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   レクサス  GS F
VS
19.8万円277万円
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中古車相場 313.9万円878万円
GS Fの相場表を見る
224 中古車掲載台数 38
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 地デジ DVD 360度ビュー BOSE マツコネ

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 純正ナビ レーダークルーズ BOSE BSM

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートキー 6MT

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 白革シートシートヒーター2023年タイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ Bカメ レーダークルコン

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S HID&セーフティーパッケージ・純正ナビ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 暖本革/Bカメラ/BT音楽/追従クルコン/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国1年保証・地デジTV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    79.6万円

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    本体価格
    671万円

  • レクサス GS F 5.0 買取車 白/黒コンビ革 サンルーフ

    本体価格
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  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 BSM・オートパーキング・パワートランク

    本体価格
    830万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ/パワートランク/本革シート白黒

    本体価格
    556万円

  • レクサス GS F 5.0 メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    594万円

関東
83
98.8万円
関西
27
104.7万円
東海
54
96.5万円
北海道
10
118.4万円
九州
23
88.3万円
東北
9
100.7万円
北陸・甲信越
9
97.4万円
中国
7
115万円
四国
2
61.2万円
地域別台数
関東
16
705.6万円
関西
7
586.6万円
東海
9
584.6万円
北海道
1
628万円
九州
1
658万円
東北
1
591万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
504万円
四国
1
476.9万円

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アテンザとGS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   レクサス  GS F
250万円419万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1997~2488 排気量(cc) 4968
155~190 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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