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プリウスαとLSを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとLSの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  LS
VS
37.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 31.8万円1340万円
LSの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 836
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ地デジ&バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビ・ETC・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行距離無制限1年保証車検整備

    本体価格
    74.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付き モデリスタ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り8型ナビ地デジモデリスタRAY‘S18AW

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 禁煙車 後期型 レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    118.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 寒冷地仕様 セーフティセンス カーナビ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8インチナビTV 前後ドラレコ 外アルミ ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ|シートカバー|ETC|スペアキー

    本体価格
    62.7万円

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    419万円

  • レクサス LS 460L 後期ロング モデリスタエアロマフラー

    本体価格
    378万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 中期 革 マルチ サンルーフ Bカメラ

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  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD ハンドプリーツ切子調カットガラスRエンタ

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  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD リヤエンタSRリラクゼ-ションL-ANILINE本革

    本体価格
    899万円

  • レクサス LS 460 車検対応マフラー/車検令R8年11月

    本体価格
    328万円

関東
405
113.3万円
関西
225
114.8万円
東海
199
106.8万円
北海道
17
88.5万円
九州
194
121.9万円
東北
122
120.4万円
北陸・甲信越
60
112.5万円
中国
65
107.4万円
四国
43
117.8万円
地域別台数
関東
291
338.1万円
関西
135
442.8万円
東海
162
419.1万円
北海道
32
414.6万円
九州
107
355.9万円
東北
26
266.8万円
北陸・甲信越
24
289.6万円
中国
41
236.2万円
四国
18
311.2万円

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プリウスαとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  LS
235万円362.2万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1797 排気量(cc) 3444~3456
99 最高出力(馬力) 299~422
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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