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LSと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LSと675LTスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
857 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 純正AW

    本体価格
    510万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD MODELLISTA鍛造オプション21アルミ

    本体価格
    770万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 SR 黒革 AIMGAINエアロWORK20サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ エアロ 本革エアシート

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    555万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    705.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 20AW サスコン 外マフラー エアロ

    本体価格
    58万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD SRマッサ-ジRエンタ黒革モデリタエアロ21AW

    本体価格
    999万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

関東
314
374.4万円
関西
131
448.3万円
東海
159
426.3万円
北海道
32
429.6万円
九州
117
357.4万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
38
261万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  675LTスパイダー
980万円1799万円 新車時価格 4788万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
3444~3456 排気量(cc) 3799
299~422 最高出力(馬力) 675
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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