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LSとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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LSとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシストラック
VS
37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
859 中古車掲載台数 94
  • レクサス LS 460 バージョンC 禁煙/全画面SDナビ/新品ウェザリアエアロ

    本体価格
    139万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ デジタルインナーミラー 純正OP20インチAW

    本体価格
    487.5万円

  • レクサス LS 460 バージョンS サンルーフ 黒革エアシート

    本体価格
    63.6万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ ハンドルヒーター TV

    本体価格
    118.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 4WD 夏冬セット/HDDナビ/Bカメラ/電動シート/

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ マクレビ TRD20インチ ドラレコ

    本体価格
    879万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ハイブリット車 サンルーフ エアロ

    本体価格
    815万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3年保証/エアロ/禁煙/SR/全画面ナビ

    本体価格
    169万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 三眼LEDヘッド 社外マフラー

    本体価格
    215万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 1オナ ナビ 全方位 SR BSM HUD ACC 三眼LED

    本体価格
    441.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 スマアシ パナソニックメモリーナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 全塗装 車検2年 荷ラプター ハイゼットOEM

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ  4WD デフロック キーレス 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 パワステ AC ETC  アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    87万円

関東
321
371.2万円
関西
128
442.5万円
東海
160
430.7万円
北海道
31
441.1万円
九州
116
361.7万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
259万円
四国
16
348.9万円
地域別台数
関東
17
121.7万円
関西
13
65.3万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
6
74.5万円

LSの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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LSとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ピクシストラック
980万円1799万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
セダン ボディタイプ トラック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 46~54
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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