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595とLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   レクサス  LSハイブリッド
VS
65万円515万円
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中古車相場 38万円529万円
LSハイブリッドの相場表を見る
488 中古車掲載台数 315
  • アバルト 595 F595 5速MT 最終モデル Uconnect

    本体価格
    403.8万円

  • アバルト 595 1.4 BILSTEIN/走行20100km/5速MT/HID/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 45台限定車 ブラウンレザー レコモン

    本体価格
    268.8万円

  • アバルト 595 1.4 フルセグナビ キセノン Bソナー 5速MT

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルオートマ キセノンヘッドライト

    本体価格
    215.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Digi-Tec バブリング

    本体価格
    313万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ TFTメーター

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙1オーナー ナビTV&Bカメラ Dレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー ブレンボ 前後ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

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    本体価格
    131.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正ナビ テレビ

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    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/衝突軽減/障害物センサー/LED

    本体価格
    153万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD リアエンタ後席フリップ本革サンルーフ

    本体価格
    128.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタエアロ カールソン21アルミ

    本体価格
    338.1万円

関東
182
251.6万円
関西
101
254.1万円
東海
90
287.9万円
北海道
13
261.5万円
九州
31
198.7万円
東北
24
261.1万円
北陸・甲信越
15
241.8万円
中国
17
235.3万円
四国
15
197.8万円
地域別台数
関東
117
173.5万円
関西
24
162万円
東海
44
174.5万円
北海道
50
178.8万円
九州
26
177.2万円
東北
20
160.6万円
北陸・甲信越
15
137.1万円
中国
14
166.9万円
四国
5
126.5万円

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595とLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

アバルト  595   レクサス  LSハイブリッド
293.8万円486万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1368 排気量(cc) 4968
145~180 最高出力(馬力) 394
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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