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LSハイブリッドとiX1を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとiX1の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  iX1
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 355万円529.8万円
iX1の相場表を見る
306 中古車掲載台数 55
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 純正ナビ クルコン BSM ドラレコ

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD レクサスプレミアムサウンド/LKA/ETC

    本体価格
    343.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 本革PWエアシート HDDナビTV バックカメラ WORK20アルミ LEDライト PWトランク Wエアコン プリクラッシュ レーダークルーズ 横滑り防止 ステアヒーター ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正マルチ サンルーフ クルーズコントロール マークレビンソン レザーシート 21インチホイール エアサスコントローラー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 茶革・新規車検整備付・本州仕入車両

    本体価格
    158万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ BSM エアサスコントローラ ホワイトセミアニリン革 LEDヘッド オートトランク シートヒーター・ベンチレーション ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD フルエアロ サンルーフ 黒革エアシート データーシステムエアサスコントローラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア レクサスプレミアムサウンドシステム ETC ドラレコ 社外レーダー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ムーンルーフ プリクラッシュ レーダークルーズ 黒革シート シートメモリー シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター コーナーセンサー バックカメラ Bluetooth ETC LEDヘッド

    本体価格
    87.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

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    388万円

関東
98
175.7万円
関西
24
179.2万円
東海
45
176.9万円
北海道
53
150.4万円
九州
23
183.4万円
東北
28
155.8万円
北陸・甲信越
11
120.7万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
33
425.4万円
関西
3
428万円
東海
5
432.2万円
北海道
1
468万円
九州
6
423.4万円
東北
2
502.5万円
北陸・甲信越
4
458.2万円
中国
1
398万円
四国
0
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LSハイブリッドとiX1のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   BMW  iX1
970万円1595.4万円 新車時価格 650万円746万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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