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LSハイブリッドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  CTS
VS
55万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 64.8万円662万円
CTSの相場表を見る
316 中古車掲載台数 15
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ・禁煙車・サンルーフ・革シート・エアサス・Bluetooth・Bカメラ・ETC・クルコン・シートヒーター・シートエアコン・パワーシート・パワーバックドア・LEDヘッドライト・純正ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    184万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD マークレビンソン/リアモニター/記録簿16枚/後期型/黒本革シート/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/アダプティブハイビーム/クリアランスソナー/クレンツェ21インチアルミ/HDDマルチナビ

    本体価格
    129万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 黒革シート モデリスタエアロ WORKグノーシス21インチアルミ エアサスコントローラー

    本体価格
    253万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD レーダークルーズ TV バックカメラ サンルーフ スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 点検記録簿14枚/サンルーフ/黒本革/4WD/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クリアランスソナー/3連眼LEDヘッドライト/Bluetooth対応/イージークローザー/HDDマルチナビ/

    本体価格
    139万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/エイムゲインエアロ/マークレビンソンサウンド/セミアニリン本革電動シート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/100V電源

    本体価格
    355.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本州仕入・革・サンルーフ・ナビ・TV・Bカメラ・B/T・LEDヘッドライト・電動シート・電動トランク・BSM・ハンドルヒーター・シートヒーター/エアコン・クルコン・オートマチックハイビーム・クリアランスソナー

    本体価格
    117万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラックレザーシート ナビ TV 3眼LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型 ブラック革シート ムーンルーフ 助手席オットマン パワートランクドア 禁煙車 前席ベンチレーション付シートヒーター Fスポーツ純正流用19インチアルミホイール メーカー12.3型HDDナビ

    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
    345万円

関東
103
176.8万円
関西
26
191.1万円
東海
52
204.6万円
北海道
62
153.7万円
九州
19
189万円
東北
19
184.6万円
北陸・甲信越
13
172.5万円
中国
10
142.4万円
四国
12
209.6万円
地域別台数
関東
3
138.1万円
関西
3
371.3万円
東海
3
106.9万円
北海道
1
347.8万円
九州
4
155.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
72万円

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LSハイブリッドとCTSのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  CTS
970万円1595.4万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
4968 排気量(cc) 1998~6162
394 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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