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LSハイブリッドとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
29.8万円502.4万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
325 中古車掲載台数 6
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ・マークレビンソン・エアロ

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サスコン 19AW 3眼ライト 本革シート

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD サンルーフ シートヒーター エアサス

    本体価格
    29.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD21アルミ&エアロ/黒革/サンルーフ

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD サンルーフ/TOM'sエアロ/プリクラッシュ

    本体価格
    127万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD リアエンター/Mレビンソン/ナイトビュー

    本体価格
    249万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 360度カメラ映像マルチBカメラ検R7年12月

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙 19inAW BSM AHS マークレビンソン

    本体価格
    380万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正ナビ地デジTVバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    82.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    110万円

関東
114
197万円
関西
36
186万円
東海
29
140.6万円
北海道
55
192.5万円
九州
28
176.6万円
東北
23
199.8万円
北陸・甲信越
17
109.6万円
中国
15
165.2万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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LSハイブリッドとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  CTSスポーツワゴン
970万円1595.4万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
4968 排気量(cc) 2997~3564
394 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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