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LSハイブリッドとカマロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   シボレー  カマロ
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55万円968万円
カマロの相場表を見る
291 中古車掲載台数 181
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    207.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Bluetooth  HDDナビ フルセグナビ 後部座席シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/サンルーフ/Mレビ/モデリスタ/禁煙車/白本革/マークレビンソン/メローホワイトレザー/全画面SDマルチナビ/新品タイヤ/連眼LEDヘッドライト/デイライト/クリアランスソナー/オートハイビーム/パワートランク

    本体価格
    174万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期型/禁煙車/サンルーフ/黒本革/4WD/  連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビームシステム/HDDマルチナビ/パワートランク/エアシート&シートヒーター/イージークローザー/記録簿11枚

    本体価格
    189万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/3眼LED/セミアニリン本革シート/オットマン/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/BSM/ステアリングヒーター/100V電源/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD SSキットハイスピードキット装着

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー 純正OP19AW 走行中TV 本革 サンルーフ レーダークルーズ プリクラッシュ ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD ETC フルセグTV ナビ DVD ミュージックサーバー CD バックカメラ ABS エアバック エアコンクーラー シートヒーター パワステ キーレス スマートキー 電動シート 本革シート アルミホイール

    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    607万円

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    本体価格
    508万円

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    950万円

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    本体価格
    応談

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    548万円

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    264万円

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    149万円

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    398万円

  • シボレー カマロ SS 124679N610369

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ RS 純正オーディオ

    本体価格
    430万円

関東
111
181.6万円
関西
23
179.8万円
東海
41
163.7万円
北海道
42
161.3万円
九州
18
181.3万円
東北
26
146.7万円
北陸・甲信越
9
131.7万円
中国
12
134.9万円
四国
9
173.2万円
地域別台数
関東
70
460.5万円
関西
26
607.9万円
東海
39
475.4万円
北海道
2
493.3万円
九州
20
417.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
3
599.1万円
中国
13
505.9万円
四国
6
311万円

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LSハイブリッドとカマロのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   シボレー  カマロ
970万円1595.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
4968 排気量(cc) 1998~6168
394 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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