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LSハイブリッドとオプティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  オプティ
VS
55万円750万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14.3万円89万円
オプティの相場表を見る
316 中古車掲載台数 27
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD SDマルチナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/クリアランスソナー/ムーンルーフ/3眼LEDヘッドライト/黒革シート/シートヒーター/シートクーラー/パワートランク/プリクラッシュ/レーンキープ/BSM/ETC/ナイトビュー

    本体価格
    156万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 3眼LEDヘッドライト F専用スポーツシート エアサス プッシュスタート スマートキー カードキー ETC プリクラッシュセーフティ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラックレザーシート ナビ TV 3眼LEDヘッドライト ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 地デジ Bカメラ ETC クルーズコントロール 本革シートシートヒーター スマートキー 法定整備 4WD 保証1年 法定整備

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 自社分割/LX-MODEエアロ/エアサスコントローラー/Carlson21インチAW/社外ヘッドライト/社外テール/シートヒーター/ベンチレーター/マークレビンソン/社外マフラー

    本体価格
    97万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ 純正アルミホイール 車検R9年10月

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期 サンルーフ オットマン ベージュ革

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 4WD ・本州車両・車検2年・下回り防錆施工・冬タイヤ装着・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・フォグランプ・純正オーディオ・マニュアルエアコン・リアガラス熱線

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    79万円

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    22万円

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    応談

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
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    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス JBエンジン ターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
100
175.9万円
関西
26
203.8万円
東海
54
209.5万円
北海道
61
154万円
九州
20
192万円
東北
20
188万円
北陸・甲信越
13
172.5万円
中国
10
142.4万円
四国
12
209.6万円
地域別台数
関東
6
34.7万円
関西
6
65万円
東海
2
66万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
28.5万円
東北
3
60.2万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
2
40.5万円
四国
1
28万円

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LSハイブリッドとオプティのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ダイハツ  オプティ
970万円1595.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
4968 排気量(cc) 659
394 最高出力(馬力) 45~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 15.6~23km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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