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LSハイブリッドとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ファミリアセダン
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
298 中古車掲載台数 6
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD SR 純正ナビ ACC PCS BSM マークレビンソン

    本体価格
    192.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD マークレビンソンオーディオ 純正ナビ TV Bluetooth 9インチ後席エンターテイメントシステム バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 中期モデル サンルーフ 黒革 プリクラッシュ パワートランク 後席モニター マークレビンソン Rエンター オートハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 後期/Mレビンソン/Rモニタ/モデリスタ/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/モデリスタエアロ/オプション19インチアルミ/全画面SDマルチナビ/連眼LEDヘッドライト/前後プリクラッシュ/レーンキープアシスト

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD エアサスコントローラー 禁煙車 LS500用純正19インチアルミ ベージュレザーシート リアモニター 5人乗り ドラレコ ロング

    本体価格
    118万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD エグゼクティブパッケージ サンルーフ グレー本革 シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター 後席マッサージ機能 後席モニター メーカーナビ ブラインドスポットモニター メーカーナビ リア読書灯

    本体価格
    253万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 地デジ・マークレビンソン・白革・新レグノ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD WALD スポイラー 黒革シート エアサスコントローラー

    本体価格
    95万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 1年保証付 ETC 本革シート 純正アルミ ステアリングヒータ シートヒータ シートエアコン

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車 レザーシート シートエアコン

    本体価格
    179万円

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    185万円

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    本体価格
    228万円

関東
102
168.1万円
関西
25
181.1万円
東海
37
180.1万円
北海道
51
149.7万円
九州
22
194.4万円
東北
28
156万円
北陸・甲信越
13
123.8万円
中国
13
169.1万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
46.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
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LSハイブリッドとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   マツダ  ファミリアセダン
970万円1595.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
4968 排気量(cc) 1323~1998
394 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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