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LSハイブリッドとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
50万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円139万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
322 中古車掲載台数 121
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッドバッテリー交換渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 法人管理ユ-ザ下取車4WD禁煙SR黒革マルチ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エンジンスターター 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 茶革 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    370万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD ハイブリッド TVナビカメラ ETC エア サス

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/Tom'sフルエアロ/Mレビンソン

    本体価格
    225万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 後席セパレートシート本革シートサンルーフ

    本体価格
    120.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD シュバート20AW サンルーフ 黒革シート ETC

    本体価格
    57.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD WALD22インチAW エアサスコン サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革SRマクレビリアエンタ純正19AWプリクラ

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製バッテリー ヒートポンプAC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M /電気自動車/当社試乗車

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    59.8万円

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    84.8万円

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    59万円

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    27万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 当社試乗車/電気自動車

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    59.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 16kwh

    本体価格
    119.8万円

関東
109
199.8万円
関西
37
169.9万円
東海
32
150.1万円
北海道
53
187.6万円
九州
26
183.3万円
東北
22
190.8万円
北陸・甲信越
18
115.6万円
中国
16
178.4万円
四国
9
205.7万円
地域別台数
関東
35
54.4万円
関西
34
51.9万円
東海
11
45.3万円
北海道
0
---
九州
14
41.7万円
東北
8
50.5万円
北陸・甲信越
5
31万円
中国
11
43.3万円
四国
3
54.3万円

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LSハイブリッドとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
970万円1595.4万円 新車時価格 226.2万円398万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
4968 排気量(cc) ---
394 最高出力(馬力) 41~64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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