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LSハイブリッドとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   日産  ブルーバード
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
315 中古車掲載台数 46
  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 3眼LED 黒革 ナビ Bカメラ ETC ウッドH

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    207.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD マークレビンソン/サンルーフ/革/純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグバックカメラ/クルーズコントロール/ムーンルーフ/ETC/LEDヘッドライト/ベンチレーション/シートメモリ/ハンドルヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    239.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ M`s製フルエアロ LS500オプションホイール トランクスポイラー ルーフスポイラー モデリスタ製マフラー エアサスコントローラー シートエアコン フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期/禁煙/黒本革/ナイトビュー/衝突軽減/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/BSM/ドライバーズモニター/クリアランスソナー/オートハイビーム/デイライト/全画面SDマルチナビ/4WD/パワートランク

    本体価格
    179万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD エアー革・全席シートH・パワートランク

    本体価格
    86万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 禁煙車 純正18インチアルミ サンルーフ 黒革シート マークレビンソン ビルトインETC バックカメラ 前後センサー ステアリングヒーター エアシート 電動シート エアサス T-チェーン

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 後期型/サンルーフ/黒本革/衝突軽減/BSM/ レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/オートハイビーム/イージークローザー/パワートランク/助手席オットマン/デイライト/4WD/HDDマルチナビ

    本体価格
    135万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    応談

関東
104
181.6万円
関西
33
187.6万円
東海
47
173.4万円
北海道
55
161.5万円
九州
17
179万円
東北
28
171.1万円
北陸・甲信越
8
157.7万円
中国
14
148.3万円
四国
9
162.5万円
地域別台数
関東
22
224.6万円
関西
2
81.5万円
東海
8
459.9万円
北海道
6
218.8万円
九州
5
237万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
69.8万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

LSハイブリッドの中古車を探す

ブルーバードの中古車を探す

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LSハイブリッドとブルーバードのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   日産  ブルーバード
970万円1595.4万円 新車時価格 158.7万円262万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
4968 排気量(cc) 1769~1998
394 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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