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LSハイブリッドとリフターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   プジョー  リフター
VS
44.8万円469万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
292 中古車掲載台数 62
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・モデリスタエアロ・モデリスタ19インチAW・プレミアムサウンド・クルコン・レクサスセーフティー・シートヒーター・パワーバックドア・パワーシート・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ SR ホワイト革 ナビ 

    本体価格
    59万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD Lセレクト青白革内装シートエアロ

    本体価格
    220万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    132.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 3眼LED/セミアニリン本革シート/シートベンチレーション/パワートランク/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/100V電源/アダプティブハイビーム/純正ナビ

    本体価格
    148.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/Bカメラ/サンルーフ/BSM/シートAC/エアサス/ハンドルヒーター/Wエアコン/パワーリヤゲート/ETC/クルーズコントロール/本革パワーシート/オートライト/ブラインドスポットモニター/フロントフォグランプ

    本体価格
    260万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD フルエアロ サンルーフ 黒革エアシート データーシステムエアサスコントローラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーバックドア レクサスプレミアムサウンドシステム ETC ドラレコ 社外レーダー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 新品21AW サスコン 3眼LED

    本体価格
    210万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 禁煙車 フルノーマル ファブリックシート

    本体価格
    124万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 純正ナビ地デジBカメラ本革シートサンルーフシートエアコン純正18インチアルミホイールLEDオートエアコンレーダークルーズコントロールキーレス

    本体価格
    54.7万円

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    268万円

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    249万円

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    238万円

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    394万円

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    本体価格
    406.7万円

関東
102
171.3万円
関西
18
194.1万円
東海
42
175.4万円
北海道
52
151万円
九州
21
185.4万円
東北
28
166.7万円
北陸・甲信越
8
133.8万円
中国
13
145.4万円
四国
8
123.2万円
地域別台数
関東
30
281万円
関西
6
239.9万円
東海
3
321.7万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
10
347.8万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
2
289万円
四国
2
381万円

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LSハイブリッドとリフターのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   プジョー  リフター
970万円1595.4万円 新車時価格 329万円448万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
4968 排気量(cc) 1498
394 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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