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LSハイブリッドとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとトランザムの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ポンテアック  トランザム
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
318 中古車掲載台数 12
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 ムーンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙/5人/サンルーフ/Mレビンソン/茶革

    本体価格
    349万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 本革シート/PCS/LKA/BSM/レーダークルーズ

    本体価格
    204.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 白革 マークレビンソン ブルーレイ 19AW

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600h Iパッケージ・ナビ・フルセグ・サ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ エアサス ナビTV ETC 白革 HID

    本体価格
    88.3万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 3眼LED 本革 モデリスタエアロ 衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/衝突軽減/社外エアロ/LED

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    535万円

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    応談

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    応談

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    298万円

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    330万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

関東
123
188.4万円
関西
27
163.9万円
東海
41
159.3万円
北海道
46
185.1万円
九州
25
184.3万円
東北
21
169万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
126.5万円
地域別台数
関東
3
348.5万円
関西
1
330万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
523.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
3
---

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LSハイブリッドとトランザムのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ポンテアック  トランザム
970万円1595.4万円 新車時価格 443万円505万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
4968 排気量(cc) 4986~5727
394 最高出力(馬力) 205~240
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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