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LSハイブリッドとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エキシージ
VS
45万円799万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
312 中古車掲載台数 28
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ/モデリスタ4本出しマフラー/モデリスタ19インチアルミホイール/マークレビンソン/サンルーフ/メローホワイト内装/BSM

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 検R8/2 純正エンスタ ドラレコ前後

    本体価格
    145万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD OP19AW/サンルーフ/セミアニリン本革電動シート/前後席シートベンチレーション/クルコン/クリアランスソナー/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/100V電源/パワートランク

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD スプリングセール 後席セパレートシート ムーンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    101万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/パワートランクリッド/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンアシスト/純正LEDヘッドライト/レザーシート/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 自社 ローン即日審査 セダン スマートキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ナビ付き

    本体価格
    70万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ/黒本革/エアロ/記録簿12枚/BSM/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/4WD/エアロカスタム/助手席オットマン/連眼LEDヘッドライト/クリアランスソナー/オートハイビーム

    本体価格
    172万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ/メローホワイト本革/エアシート/ヒーター/衝突軽減/LKA/ドライバーモニター/純正ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/パワートランク/LEDヘッドライト/前後ソナー

    本体価格
    155万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 黒革シート レーダクルーズ

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    689.8万円

関東
95
174.5万円
関西
30
184.5万円
東海
45
185.5万円
北海道
64
157.3万円
九州
21
202.7万円
東北
21
148.5万円
北陸・甲信越
17
146万円
中国
10
150.7万円
四国
9
180.6万円
地域別台数
関東
13
929.7万円
関西
3
793.5万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
4
1531.3万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSハイブリッドとエキシージのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ロータス  エキシージ
970万円1595.4万円 新車時価格 850万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
4968 排気量(cc) 3456
394 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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