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レガシィツーリングワゴンとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  LSハイブリッド
VS
9.8万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
798 中古車掲載台数 311
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 関西仕入 後期 ハーフレザーシート ナビ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD HDDナビBモニターブラックポリッシュSP18AW

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD ETC 4WD オーディオプレーヤー

    本体価格
    31万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 黒革シートシートヒーターSDナビETC

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT スマートセレクション 4WD Siドライブ/パドルシフト/HID/車検整備付き

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT プレミアムレザーリミテッド 4WD プッシュスタート  本革シート ナビETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 後期型/メモリーナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5i B-SPORT アイサイト SD地デジナビ 

    本体価格
    93.5万円

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    298万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

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    59万円

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    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD サンルーフ 黒革 マクレビ 後席モニター

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    182.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/4WD/BSM/後席VIP/黒本革シート

    本体価格
    207万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD HDDナビTVBカメラカードキー

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD 3眼ライト ETC サンルーフ  マクレビ

    本体価格
    72万円

関東
327
63.3万円
関西
98
64.9万円
東海
70
66.1万円
北海道
99
56.8万円
九州
46
61.7万円
東北
54
69万円
北陸・甲信越
45
55.1万円
中国
27
57.9万円
四国
32
89.7万円
地域別台数
関東
99
188.5万円
関西
33
182.7万円
東海
35
138.8万円
北海道
56
191.4万円
九州
28
185.6万円
東北
23
208.6万円
北陸・甲信越
17
128.6万円
中国
13
169.3万円
四国
7
128.9万円

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レガシィツーリングワゴンとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  LSハイブリッド
236.3万円418.7万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1998~2498 排気量(cc) 4968
170~300 最高出力(馬力) 394
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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