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レガシィツーリングワゴンとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
9.8万円470万円
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中古車相場 36.5万円209万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
841 中古車掲載台数 152
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD 4WD ワンオーナー ETC ナビ キーレス

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD /18AW/ナビ/後カメ/スマキ/追クルコン/

    本体価格
    52万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD 関東仕入 後期 クルコン パドルシフト

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 後期型 純正エアロ HID 検対マフラー

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT 4WD エアロ バックカメラ ETC 

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i アドバンテージライン 4WD 後期型PスタHID検6.7社外マフラ-記録簿ETC

    本体価格
    31.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD TEINサス HKSマフラー プッシュスタート

    本体価格
    86.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD タイミングベルト交換済・18インチAW

    本体価格
    33.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー禁煙車 HDDナビ ETC

    本体価格
    52.8万円

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    49万円

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    128万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バックカメラ

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    65万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 自社 ローン 車高調 高価 下取り

    本体価格
    69.8万円

関東
331
63.2万円
関西
109
65.4万円
東海
73
65.9万円
北海道
106
57.1万円
九州
47
62.4万円
東北
61
68.5万円
北陸・甲信越
43
54.2万円
中国
27
58.8万円
四国
44
74.5万円
地域別台数
関東
32
120.5万円
関西
32
74.2万円
東海
15
121.8万円
北海道
6
97.2万円
九州
46
163.1万円
東北
7
86.7万円
北陸・甲信越
4
93.9万円
中国
4
73万円
四国
6
234.5万円

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レガシィツーリングワゴンとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   トヨタ  クラウンハイブリッド
236.3万円418.7万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~2498 排気量(cc) 3456
170~300 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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