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LSハイブリッドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとスターレットの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スターレット
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
291 中古車掲載台数 31
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期/4人乗り/Mレビンソン/Rモニター/黒革/マークレビンソン/リヤエンターモニター/黒本革シート/衝突軽減ブレーキ/ドライバーズモニター/レーンキープアシスト/レーダークルーズ/クリアランスソナー/4WS/LEDライト

    本体価格
    182万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 1年故障保証付き 純正ナビ バックカメラ サンルーフ レッドレザー 後席フリップダウンモニター 後席パワーシート&マッサージシート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD HDDナビ TV バックカメラ

    本体価格
    142万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD ロング 黒革シート サンルーフ 社外アルミ LEDヘッド  マークレビンソン 電動格納ミラー 盗難防止システム 後席モニター 全席イージークローザー リアリクライニングシート

    本体価格
    73.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ARTISANエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/オートマチックハイビーム/100V電源

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 

    本体価格
    44.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD SR 純正ナビ ACC PCS BSM マークレビンソン

    本体価格
    185.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 革シート BT 地デジ ドラレコ シートエアコン 19インチ純正アルミ

    本体価格
    142.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ・白革シート・本州仕入

    本体価格
    250.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ ETC シートヒーター 純正本革シート 純正アルミホイール 4WD MTモード付 クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    220万円

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    128万円

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    44.8万円

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    本体価格
    368.9万円

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    158万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

関東
109
180.4万円
関西
23
180.6万円
東海
40
164.5万円
北海道
41
156.9万円
九州
18
180.8万円
東北
27
140.3万円
北陸・甲信越
9
132.8万円
中国
14
149.2万円
四国
10
179.2万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

LSハイブリッドの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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LSハイブリッドとスターレットのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スターレット
970万円1595.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
4968 排気量(cc) 1331~1453
394 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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