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LSハイブリッドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スターレット
VS
44.8万円399万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
306 中古車掲載台数 36
  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ AIMGAIN21インチホイール TRDリップ トランクスポイラー 社外エアサスコントローラー付き シートヒーター ベンチレーター ドラレコ ステアリングヒーター 黒本革シート

    本体価格
    172万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期・黒革・新品モデリスタ仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・特別1年保証・走行無制限・純正SDマルチナビ・レーダークルーズ・パワートランク・地デジ・Bluetooth・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    162.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 1年故障保証付き 純正ナビ バックカメラ サンルーフ レッドレザー 後席フリップダウンモニター 後席パワーシート&マッサージシート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    125万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 本革 リアエンター マッサージシート

    本体価格
    332万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    119万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/サンルーフ/Mレビンソン/Rモニター/マークレビンソン/ワンオーナー/黒本革シート/4WD/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/記録簿23枚/パワートランク/BSM/3連眼LEDヘッドライト

    本体価格
    269万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    120万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 後期型/リアエンター/Mレビンソン/本革 全画面SDナビ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/パワートランク/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    120万円

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関東
98
175.7万円
関西
24
179.2万円
東海
45
176.9万円
北海道
53
150.4万円
九州
23
183.4万円
東北
28
155.8万円
北陸・甲信越
11
120.7万円
中国
16
166.4万円
四国
8
142.1万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

LSハイブリッドの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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LSハイブリッドとスターレットのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スターレット
970万円1595.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
4968 排気量(cc) 1331~1453
394 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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