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LSハイブリッドとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
318 中古車掲載台数 43
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 全画面ナビ/リアエンター/Mレビンソン/BSM

    本体価格
    305万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 禁煙 19inAW BSM AHS マークレビンソン

    本体価格
    380万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ナビ 社外エアサス サンルーフ 後席モニタ

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ シートヒーター ETC 本革シート

    本体価格
    229万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 黒革SRマクレビリアエンタ純正19AWプリクラ

    本体価格
    98万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD KRANZE MAGISS21/サスコン

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 後期仕様/21インチ/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD ナビ/サンルーフ/クルコン/ETC

    本体価格
    187.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメ ETC 純正AW LED

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    85万円

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    111.4万円

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    110.3万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 本革/ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    80.7万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ革シートヒーターCDETCクルーズAW

    本体価格
    109.8万円

関東
107
200.9万円
関西
37
173.7万円
東海
33
151.6万円
北海道
55
188.2万円
九州
25
176.9万円
東北
20
195.4万円
北陸・甲信越
17
112.2万円
中国
16
182.3万円
四国
8
133.9万円
地域別台数
関東
19
95万円
関西
6
102.7万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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LSハイブリッドとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
970万円1595.4万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
4968 排気量(cc) 1984
394 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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