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IS FとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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IS FとTTロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  TTロードスター
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 38万円498万円
TTロードスターの相場表を見る
78 中古車掲載台数 66
  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ホワイトレザー 純正19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビTVナビBカメラ黒革シートH

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    218.8万円

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    198万円

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    98万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T アニスイエロー本革シート

    本体価格
    45.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI quattro バーチャルコックピット

    本体価格
    363万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD クルーズコントロール SDナビ TV ETC

    本体価格
    258万円

関東
34
272.8万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
27
237.8万円
関西
10
198.7万円
東海
11
220.2万円
北海道
1
378万円
九州
8
162.7万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
320.9万円
中国
5
191.5万円
四国
0
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IS FとTTロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  TTロードスター
766万円1080万円 新車時価格 605万円654万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
4968 排気量(cc) 1984
423~430 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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