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IS FとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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IS FとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  S7スポーツバック
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 368万円899.9万円
S7スポーツバックの相場表を見る
79 中古車掲載台数 27
  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンDVDチェンジャー

    本体価格
    179万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    675万円

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    707万円

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    438万円

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    本体価格
    675万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 純正アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    509万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    878万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 革シート サンルーフ

    本体価格
    465万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ LED パークアシスト 本革シート

    本体価格
    649万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
10
608.8万円
関西
9
585.6万円
東海
3
568.7万円
北海道
1
459万円
九州
2
803万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
1
430万円
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

S7スポーツバックの中古車を探す

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IS FとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   アウディ  S7スポーツバック
766万円1080万円 新車時価格 1224万円1377.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4990×1910×1420
4968 排気量(cc) 3992
423~430 最高出力(馬力) 420~450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

V8ターボの4.0TFSIユニットを搭載

人気のアッパーミドル5ドアクーペモデル。A7スポーツバックをベースに、圧倒的なパフォーマンスと環境性能を両立させるエンジン、独自の4WDシステム「クワトロ」などのテクノロジーを搭載している。エンジンは4L V8ツインターボの4.0TFSIを採用し、高効率な7速Sトロニックとの組み合わせ。それに加え、一定の走行条件で8気筒のうち4気筒を休止させるシリンダーオンデマンドシステム、アイドリングストップ機構、エネルギー回生システム、アルミ軽量ボディなどにより効率化が図られている。スポーティなだけでなく、騒音低減などのコンフォート性能も追求されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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