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IS FとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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IS FとSLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  SLクラス
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 188万円1380万円
SLクラスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 58
  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F IS F 社外20インチAW 革シート  エアロ パ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS F 5.0 白本革サンルーフマークレビンソン

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

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  • AMG SLクラス SL55 現状販売車 HID 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    209万円

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ D車別注色ゴールドフルオリジナル職人仕上

    本体価格
    598万円

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    500万円

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    本体価格
    298万円

  • AMG SLクラス SL55 SL63 style AMGパドルシフト

    本体価格
    328万円

  • AMG SLクラス SL65 乗り出し込 D社 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    598万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    538万円

  • AMG SLクラス SL65 乗り出し込 黒革 ダイヤモンドステッチ

    本体価格
    1380万円

  • AMG SLクラス SL65 Blackseries Fリフティング付

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 ディーラー車 BOSEサウンド

    本体価格
    197万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
32
558.7万円
関西
9
378.2万円
東海
9
479万円
北海道
1
330万円
九州
1
358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
481.5万円
四国
1
220万円

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IS FとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  SLクラス
766万円1080万円 新車時価格 1980万円3670万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
4968 排気量(cc) 5461~5980
423~430 最高出力(馬力) 537~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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