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シビックセダンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   レクサス  IS F
VS
38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 187万円685万円
IS Fの相場表を見る
69 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シビックセダン 1.5 7インチナビ 社外アルミホイール 社外マ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正ナビ・ETC・レザーインテリア・17インチアルミ・スマートキー・シートヒーター・パドルシフト・LED・オートハイビーム・1オーナー

    本体価格
    182万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL ワンオーナー・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・ワンセグ・パドルシフト・キーレス・純正16インチアルミ・ドアバイザー・VSC・革巻きハンドル・オートA/C

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC レザーシート 純正17インチOPアルミ ホンダセンシング アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックカメラ ETC パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD 衝突軽減

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 セダン

    本体価格
    197.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 (衝突軽減/禁煙車/2025年製グッドイヤー夏タイヤ)(ギャザーズ製Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC)電子ホールドパーキングブレーキ/Pシフト/スマート&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 社外フロントスポイラー/黒革電動シート/シートヒーター/クリアランスソナー/衝突被害軽減システム/レーダクルコン/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    255.8万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    317.8万円

関東
23
137.7万円
関西
6
175万円
東海
18
166.1万円
北海道
1
155.8万円
九州
8
151.3万円
東北
6
122.9万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
2
174.7万円
四国
4
200.6万円
地域別台数
関東
16
293.1万円
関西
4
483.7万円
東海
12
334.9万円
北海道
0
---
九州
2
330.5万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324.8万円
四国
1
257.9万円

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シビックセダンとIS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   レクサス  IS F
265万円276.1万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1496 排気量(cc) 4968
173 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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