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IS FとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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IS FとN-ONEの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  N-ONE
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 26万円183.6万円
N-ONEの相場表を見る
77 中古車掲載台数 1461
  • レクサス IS F 5.0 黒革・サンルーフ・マークレビンソン

    本体価格
    325万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 サンルーフ 黒革 Mレビンソン

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ フルセグ ETC ターボ ワンオーナ 禁煙

    本体価格
    89.8万円

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    70万円

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  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ ワンオーナー HIDランプ

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    63.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    108万円

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  • ホンダ N-ONE 660 セレクト デモカー・ナビ・衝突軽減ブレーキ

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    144.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    105万円

関東
33
272.4万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.8万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
363
89.7万円
関西
182
98.3万円
東海
193
89.3万円
北海道
63
96.4万円
九州
241
97.2万円
東北
121
95.4万円
北陸・甲信越
133
98.4万円
中国
109
93万円
四国
56
93.3万円

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IS FとN-ONEのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  N-ONE
766万円1080万円 新車時価格 115万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

日本の新しいベーシックカー像を追求したNシリーズ第3弾

センタータンクレイアウトとミニマムエンジンルームによる独創的なプラットフォームを採用するホンダの軽自動車Nシリーズ第3弾。往年の名車N360をイメージさせる愛くるしいエクステリアと、長く使っても飽きない居心地の良い室内空間が特徴。エンジンはNシリーズに共通の新世代ユニット。660ccターボは低回転域の優れたトルク特性と中回転域での高い出力でロングドライブも視野に入れた仕様となっている。NA仕様は走行性能を損なうことなくアイドリングストップなどを採用することで、JC08モード27.0km/L(Gグレード・FF)という優れた燃費を実現。ベーシックモデル、上級モデルともにどちらのエンジンも用意されている(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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