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IS FとS660を比較! - みんなの比較車種

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IS FとS660の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  S660
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 119.9万円438万円
S660の相場表を見る
78 中古車掲載台数 434
  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 マークレビンソン

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス IS F 5.0 WALDフルエアロ 黒革 SR マクレビ

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 黒本革シート 純正OP19AW

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 HDDマルチ BBS19AW

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 社外フロントバンパー・HKSマフラー

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 6MT CTBA

    本体価格
    210万円

  • ホンダ S660 660 ベータ モデューロアルミ Bカメラ ETC

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ★Bカメラ!

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ外マフラーLEDライトCTBA

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ LBnationフルコンプリートカー公認5ナン

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正Dオーディオ  純正アルミ  LED

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速ターボ 無限エアロ Weds16AW ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ (現行型/6速MT/ワンオーナー)

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターDP バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

関東
34
272.9万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
142
184万円
関西
43
181.8万円
東海
94
184.2万円
北海道
13
218.4万円
九州
55
185.7万円
東北
20
216.3万円
北陸・甲信越
22
186万円
中国
26
188.8万円
四国
19
180.4万円

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IS FとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  S660
766万円1080万円 新車時価格 198万円289万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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