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HSとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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HSとIS Fの中古車情報を比較する

レクサス  HS   レクサス  IS F
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 170.2万円805万円
IS Fの相場表を見る
170 中古車掲載台数 29
  • レクサス HS 250h バージョンS 禁煙車 ナビ 本革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    92.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ・サンルーフ・ナビ/TV

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/運・助パワーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    139万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 本革シート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス HS 250h 当社レンタカー

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI LEDヘッドライト/HDDナビ/禁煙

    本体価格
    90万円

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  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    170.2万円

  • レクサス IS F 5.0 19純正AW禁煙車パワーシートETCシートヒタ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 黒革 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
    338万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

関東
54
115万円
関西
27
135.4万円
東海
33
129.3万円
北海道
0
---
九州
34
128.5万円
東北
4
112.7万円
北陸・甲信越
5
95.6万円
中国
10
104.8万円
四国
3
104万円
地域別台数
関東
17
283.6万円
関西
4
388.5万円
東海
6
270.8万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HSとIS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   レクサス  IS F
395万円570.5万円 新車時価格 766万円1080万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2362 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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