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ミラージュとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとIS Fの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   レクサス  IS F
VS
6.8万円153万円
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中古車相場 139.9万円415.8万円
IS Fの相場表を見る
238 中古車掲載台数 27
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ETC ドラレコ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ミラージュ G 走行3.7万km ナビ フルセグTV Bluetooth 

    本体価格
    83万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ECOドライブアシスト 純正ナビ Bluetoot

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減システム 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    67.2万円

  • 三菱 ミラージュ G キィティー仕様 シートヒーター スマートキー ドラレコ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ/ETC

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 純正エアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CDデッキ HIDライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58.2万円

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙スピンドルTRD19インチAW

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    217.1万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型 マクレビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙リアフォグランプETCクルコン8速AT

    本体価格
    176.1万円

  • レクサス IS F 5.0 ブラックレザーシート グレーメタリック

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ12セグHDナビBカメ

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ  本革シート  純正HDDナビ

    本体価格
    217.3万円

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    本体価格
    197.5万円

  • レクサス IS F 5.0 トムスフロントリップ HKS車高調 クスコLSD

    本体価格
    237.2万円

関東
55
55.2万円
関西
33
71.2万円
東海
36
54.4万円
北海道
4
36.5万円
九州
51
65.6万円
東北
23
44万円
北陸・甲信越
16
57.4万円
中国
16
60.4万円
四国
4
47.4万円
地域別台数
関東
15
236.1万円
関西
2
229万円
東海
3
293.4万円
北海道
0
---
九州
1
247.5万円
東北
2
231.4万円
北陸・甲信越
1
265万円
中国
2
224.5万円
四国
1
217.3万円

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ミラージュとIS Fのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   レクサス  IS F
99.8万円164.5万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
999~1192 排気量(cc) 4968
69~78 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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