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IS Fとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとクリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日産  クリッパーリオ
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 9.5万円128万円
クリッパーリオの相場表を見る
78 中古車掲載台数 84
  • レクサス IS F 5.0 白革 マクレビ

    本体価格
    315.3万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ/ローダウン/社外マフラー/純正ナビ

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ マクレビ プリクラ

    本体価格
    219万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ナビフルセグTV DVD再生 キーレス

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    46万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ナビ付 ターボ車

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン スペシャルパック装着車 アルミホイル+スタットレスタイヤ付

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    40万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E CDデッキ

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 車検整備2年付

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    23.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ターボ キーレス ホイール 無修復歴

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 

    本体価格
    49万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
31
38.1万円
関西
14
39万円
東海
9
30.5万円
北海道
3
25.1万円
九州
13
36.3万円
東北
3
42.1万円
北陸・甲信越
2
30万円
中国
7
42.5万円
四国
2
26万円

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IS Fとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日産  クリッパーリオ
766万円1080万円 新車時価格 125.5万円193.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890  他
4968 排気量(cc) 657
423~430 最高出力(馬力) 48~64
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 12.8~16.4km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX

クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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