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ノートオーラとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとIS Fの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  IS F
VS
129.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 152.6万円775万円
IS Fの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 9インチ純正ナビ プロパイ ETC HDMI

    本体価格
    256.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 踏み間違いアシスト/ETC2.0/プロパイロット

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 社用車 ナビ プロパイロット

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE プロパイ アラモニ HDMI 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ/全方位モニタ/LEDライトETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ AWINエアロ 黒革シート 全周囲

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチ・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位カメラ ナビ/TV BOSE

    本体価格
    289.8万円

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    272.5万円

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    本体価格
    152.6万円

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    263万円

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    187万円

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    157.7万円

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    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 新品NOVEL車高調 新品タイヤ HKSマフラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    235.4万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

関東
557
241.7万円
関西
229
249.1万円
東海
265
252.7万円
北海道
80
270.6万円
九州
270
257万円
東北
127
257.8万円
北陸・甲信越
83
246.7万円
中国
80
256.4万円
四国
43
245.2万円
地域別台数
関東
16
284.5万円
関西
2
489万円
東海
7
290.2万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
235.4万円

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ノートオーラとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   レクサス  IS F
261万円347.4万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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