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ノートオーラとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンアスリート
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 1521
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション e-POWER BOSEスピーカー プロパイロット

    本体価格
    325.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 衝突軽減 車検整備付 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリジェントルームミラー

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 前後ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-ナビ/アラビュ/BOSE/プロパ

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙 日産認定2年保証(走行無制限)

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    349万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー スマートミラー

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSE 全周囲 ナビTV ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビ ブルートゥース TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

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    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G TRDフルエアロムーンルーフアドバンストPKG

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    235.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション TK0816 純正HDDマルチナビ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型/禁煙車/黒革/WEDSレオニス18AW/HDD

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ地デジバックカメラパワーシート

    本体価格
    200万円

関東
557
244.4万円
関西
263
251.6万円
東海
254
253.4万円
北海道
58
262.9万円
九州
278
258.1万円
東北
135
263.5万円
北陸・甲信越
79
249.1万円
中国
74
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
445
172.5万円
関西
316
189.2万円
東海
247
168.5万円
北海道
104
155.3万円
九州
160
173.7万円
東北
60
183.2万円
北陸・甲信越
66
167.9万円
中国
76
186.8万円
四国
47
171.8万円

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ノートオーラとクラウンアスリートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  クラウンアスリート
261万円347.4万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
1198 排気量(cc) 1998~3456
82 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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