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IS Fとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとボクスターの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ポルシェ  ボクスター
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 65万円1380万円
ボクスターの相場表を見る
79 中古車掲載台数 331
  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 HKS車高調 白皮 SR マクレビ

    本体価格
    162万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 SR マクレビ クルコン 本革 HDDナビ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    650万円

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  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 右H ブラウン幌 ベージュインテリア

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS メモリーナビTV

    本体価格
    208万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 5MT ガラス幌 クラッシック

    本体価格
    99.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 2013年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    510万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 14wayパワーシート ベンチレーション

    本体価格
    488万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
15
318.2万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
145
333.3万円
関西
52
333.3万円
東海
61
330.3万円
北海道
15
399.1万円
九州
27
280.7万円
東北
3
721.3万円
北陸・甲信越
9
179万円
中国
14
346.5万円
四国
5
160.8万円

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IS Fとボクスターのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ポルシェ  ボクスター
766万円1080万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
4968 排気量(cc) 2706~3799
423~430 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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