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C40とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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C40とIS Fの中古車情報を比較する

ボルボ  C40   レクサス  IS F
VS
328万円598万円
C40の相場表を見る
中古車相場 152.6万円775万円
IS Fの相場表を見る
84 中古車掲載台数 30
  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 登録済未使用車Google搭載/全列シ-トヒ-タ-

    本体価格
    419万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD Google

    本体価格
    468万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 ディーラー認定中古 グーグル

    本体価格
    363万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター Googleナビ 認定中古車

    本体価格
    443万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター グーグルナビ ハーマン パノラマルーフ

    本体価格
    385万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター ガラスルーフ グーグルナビ ピクセルLED

    本体価格
    380万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット シングルモーター 自社登録車/ドラレコ付き/サンルーフ付き

    本体価格
    389万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD 電気自動車 パノラマルーフ ピクセルLED

    本体価格
    356万円

  • ボルボ C40 リチャージ ツイン 4WD Googleナビ アプリ連携 ガラスルーフ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ C40 リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 

    本体価格
    338万円

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  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン/メーカーナビ/三眼ライト

    本体価格
    235.4万円

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    289万円

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  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

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    187万円

  • レクサス IS F 5.0 保証付 禁煙車 本革シート メーカーナビ

    本体価格
    152.6万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ 禁煙車 屋内保管

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    480万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

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    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期M マークレビンソン 禁煙車 保証付

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革クルコン4本マフラーETCナビ

    本体価格
    178.8万円

関東
60
394.6万円
関西
9
430.5万円
東海
5
410万円
北海道
2
404万円
九州
3
432.9万円
東北
3
376.3万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
445万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
285.6万円
関西
2
489万円
東海
7
290.2万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
235.4万円

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C40とIS Fのカタログ情報を比較する

ボルボ  C40   レクサス  IS F
499万円759万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1875×1595 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
--- 排気量(cc) 4968
231~408 最高出力(馬力) 423~430
4WD、FF、RR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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